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标准化:零供发展新机遇

编辑:IM电竞app-官网下载时间:2022-07-25 18:51点击量:113

  联、云服务迸发的新商业时代在大数据、智能应用、移动互,机遇、利用数据优势零售业如何能把握,物流成本如何降低,流利润获取物,零售供应链体系实现高效协同的,新的制高点成功占据?

  此为,约而同地将研讨的焦点聚集供应链的转型与升级中国ECR委员会和中国连锁经营协会近期都不。任何一家企业因为行业中的,代前进的步伐如果能跟上时,而为顺势,进的信息技术利用当代先,好的协调、整合、控制将供应链进行有效、良,会是市场竞争中的胜者那么商业营销商不仅,造出新的商业模式而且还有可能创,消费潮流引领新的。

  二届中国ECR大会媒体见面会上在2014年5月7日举办的第十,CR委员会联合主席张成海表示中国物品编码中心主任、中国E,据分析中起到重要的信息汇聚作用“标准化的物品编码不仅将在大数,之间的关联性更将提升数据,析的复杂度降低数据分,据分析的准确性大幅提高大数。”

  中心、中国ECR委员会发起并主办的消费品领域的年度盛会至今已经连续举办十一届的中国ECR大会是由中国物品编码,供应链的协同建设与发展致力于推动消费品行业,优秀案例和成功经验推广消费品行业的。月10-12日2014年6,大会将在广州隆重召开第十二届中国ECR。费品行业转型新引擎”为主题大会以“数据供应链——消,标准化等话题展开深入讨论就供应链协同、数字化、。

  主题定位于此之所以将大会,数据信息对于消费品行业的积极作用张成海说:“我们希望通过探讨产品,够认识到使大家能,据时代在大数,化的今天在数字,消费者实现互动、提升消费者购物体验零供企业要想利用互联网和移动设备与,品信息、物流信息无缝对接想要在零供企业之间实现商,升产品数据质量就必须共同提,实施标准/准则遵循行业统一的,创新和产业调整加强商业技术,个新兴的巨大市场以适应电子商务这。时同,消费品行业企业带来新的发展思路我们也希望本次会议能够为我国。”

  高松骥表示:“积极推动的托盘共用及带板运输运作方案而根植于零售业多年的招商路凯大中华区业务发展总监,动物流化进程帮助零售商推,店面稀缺问题解决土地和,库存周转、减少货物破损、节约人力资源以及低碳环保等多重收益为生产/零售企业实现综合降低物流成本、提高作业效率、加快。品的配送环节在快消品产,批量、多批次的配送特点结合配送产品品类多、小,配送过程中的货物破损及丢失物流箱解决方案可有效降低,管理的高效运作要求确保零售企业订单化。”

  企业建立更加紧密与务实的联系中国ECR委员会希望与零供,实现协同合作帮助零供企业,行业竞争力进而提升。

  有偶无独,年5月9日2014,共同主办的“标准化托盘循环推广会议”也在北京召开由中国连锁经营协会和商务部国际贸易经济合作研究院。输、提高物流效率、降低费用等议题进行了深入讨论本次会议围绕标准化托盘循环应用、全供应链带板运,外最新物流技术和发展趋势并邀请了行业专家分享国内。

  、绿色环保节约成本,用的好处不胜枚举尽管托盘循环共,低、标准化水平落后均是事实但我国目前托盘运载率水平。士认为与会人,劳动力与土地成本随着不断上涨的,集中度提升零售业态的,管理持续优化对库存和补货,了历史性的发展机遇期托盘循环共用系统迎来。时同,化为突破口以托盘标准,本的降低带来重要意义也会对我国物流整体成。

  副巡视员王选庆表示商务部流通发展司,业运营成本的节约更直接客观标准化托盘的循环共用对企。始实践循环共用托盘“目前不少企业已开,好的效果取得了很。的企业也比之前自采托盘多家使用托盘租赁服务,用成本18%平均节约使,会提升4倍以上使用效率平均也。选庆说”王。

  带板运输后的1号店而与招商路凯合作,升了运作效率不仅大幅提,了货物安全还有效保障,了物流成本也持续节约。流总监郭金留介绍据1号店高级物,米厢式卡车为例以一辆12.5,间约为3~4小时散货运输时装卸时,约为20~30分钟托盘带板后装卸时间,提高90%装卸效率。时同,及带板运输实际效果基于多年行业经验,内的带板运输为例以150公里范围,~20%的物流总成本可为行业节约15%。

  来十年“未,素及政策推动下在宏观经济要,土地成本的上升随着劳动力和,须和上下游伙伴合作快消和零售业将必,链整体效率提高供应。循环共用系统的发展进入快车道这都让标准托盘的推广和托盘。区总经理戴正楠表示”招商路凯大中华,板运输是托盘能够循环共用的前提“由于产业链上下游企业间的带,化、饮料企业开始运用带板运输目前越来越多的食品、粮油、日,的数据来看以我们自己,几何级地上升近几年几乎是。”

  是一体化运作“物流的特点,化运营模块。标准化设备才能充分实现高速物流这两大特点充分体现出唯有通过。甚至物品编码等标准上存在多标准而不统一的现象但是目前我国在包装运输车辆、装卸工具、托盘。选庆说”王,流中的一个基础设施“虽然托盘仅仅是物,辆、仓库和包装相连但托盘与上下游车,架、作业装备横向还有货,是一个非常关键的环节它在整个物流运输当中。”

  “目前我国使用的托盘规格尺寸花样繁多中国连锁经营协会秘书长裴亮也表示:,就有两个国家标准。了解据,于货物规格不适应标准化托盘尺寸不使用标准化托盘的企业多是由,有使用价值且价格较低现有非标准托盘仍具,IM电竞app施不配套造成设,成本高改造。环共用的前提条件之一但托盘标准化是实现循,共用到循环推广从标准化托盘,见大以小,具有非常重要的意义和贡献对物流标准化水平的提高将。”

  宾演讲者而作为嘉,运输模式下对托盘循环共用系统发展的展望”的主题演讲招商路凯大中华区总经理戴正楠先生做了主题为“带板。板运输及托盘循环共用系统迎来了历史性的发展机遇戴正楠表示:“在宏观经济要素及政策的推动下带,年来近,、康师傅、蓝月亮、蒙牛等快消品零供双方的领军企业已经开始与路凯合作并正式启动带板运输项目沃尔玛、1号店、华润万家、永辉、SPAR、易初莲花、屈臣氏、宝洁、联合利华、雀巢、中粮。”

  悉据,之间的带板运输为加快推动零供,年推出了一项激励计划招商路凯于2013,年5月1日截止到今,项目享受此项激励计划已经有多个带板运输。楠也坦言同时戴正,输的价值认知仍然不足目前国内企业对带板运,标准上还需要按照带板运输的要求进行协同再造零供之间在订单/组板/收验货等关键流程和,输环境下重新配置各自利益参与各方有必要在带板运,推动中必然面对的挑战这些都是带板运输模式。从宏观角度看他分析道:“,成本的快速上升劳动力与土地,治理将直接提高带板运输相对效益路桥收费的下降趋势与超载超限的,带板运输的意愿提升企业参与;

  角度看从微观,了其必然是推动实现带板运输经济规模的动力来源零售商在快消供应链中的终端身份与相对地位决定。参与零供间带板运输的供应商数量和体量经济规模的实现既来自于零售商迅速扩大,场集中度的持续提高也来自于零售环节市。”

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